Tutorial Cara Membuat Blog

TUGAS 2 

TUTORIAL CARA MEMBUAT BLOG

KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena dengan pertolonganNya kami dapat menyelesaiakan karya ilmiah yang berjudul Tutorial Membuat Blog ’. Meskipun banyak rintangan dan hambatan yang kami alami dalam proses pengerjaannya, tapi kami berhasil menyelesaikannya dengan baik.

Tak lupa kami mengucapkan terimakasih kepada dosen pembimbing yang telah membantu kami dalam mengerjakan proyek ilmiah ini. Kami juga mengucapkan terimakasih kepada teman-teman mahasiswa yang juga sudah memberi kontribusi baik langsung maupun tidak langsung dalam pembuatan karya ilmiah ini.

Tentunya ada hal-hal yang ingin kami berikan kepada masyarakat dari hasil karya ilmiah ini. Karena itu kami berharap semoga karya ilmiah ini dapat menjadi sesuatu yang berguna bagi kita bersama.

Pada bagian akhir, kami akan mengulas tentang berbagai masukan dan pendapat dari orang-orang yang ahli di bidangnya, karena itu kami harapkan hal ini juga dapat berguna bagi kita bersama.

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR

DAFTAR ISI

1.SEJARAH BLOG

2.PENGERTIAN BLOG

3.JENIS-JENIS BLOG

4.MANFAAT BLOG

5. Penyedia Layanan Blog Gratis

1. Blogger

2. Wordpress

3. Weebly

4. Tumblr

5. LiveJournal

6. Daftar Situs Penyedia Layanan Blog Gratis

PENUTUP

DAFTAR PUSTAKA

1.SEJARAH BLOG

Blog pertama kemungkinan besar adalah halaman “What’s New” pada browser Mosaic yang dibuat oleh Marc Andersen pada tahun 1993. Mosaic adalah browser pertama sebelum adanya Internet Explorer bahkan sebelum Nestcape. Bulan Januari 1994 Justin Hall memulai website pribadinya “Justin’s Home Page” yang kemudian berubah menjadi “Links from the Underground” yang mungkin dapat disebut sebagai Blog pertama seperti yang kita kenal sekarang. Hingga pada tahun 1998, jumlah Blog yang ada masih sangat sedikit. Hal ini disebabkan karena saat itu diperlukan keahlian dan pengetahuan khusus tentang pembuatan website, HTML, dan web hosting untuk membuat Blog, sehingga hanya mereka yang berkecimpung di bidang Internet, System Administrator atau Web Designer yang kemudian pada waktu luangnya menciptakan Blog-Blog mereka sendiri.

2.PENGERTIAN BLOG

Blog adalah kependekan dari Weblog, istilah ini pertama kali digunakan oleh Jorn Barger pada bulan Desember 1997. Jorn Barger menggunakan istilah Weblog untuk menyebut kelompok website pribadi yang selalu diupdate secara kontinyu dan berisi link-link ke website lain yang mereka anggap menarik disertai dengan komentar-komentar mereka sendiri.

Dengan kata lain, Weblog dapat diartikan sebagai kumpulan website pribadi yang memungkinkan para pembuatnya menampilkan berbagai jenis isi pada web dengan mudah, seperti karya tulis, kumpulan link internet, dokumen-dokumen(file-file Word,PDF,dll), gambar ataupun multimedia. Ada pula yang mendefinisikan blog sebagai situs yang sifatnya pribadi, yang lebih menitik beratkan kepada penggambaran dari orang yang membuat blog itu sendiri. Seiring dengan perkembangn weblog dari waktu ke waktu, pengertian weblog akan berkembang seiring dengan ide-ide dan kemauan para Blogger. Blogger adalah para pembuat Blog. Dimana, melalui blog yang dibuat oleh blogger, kepribadian blogger menjadi lebih mudah dikenali berdasarkan topik apa yang disukai, apa tanggapan terhadap link-link yang di pilih didalamnya. Oleh karena itu Blog bersifat sangat personal. 

3.JENIS-JENIS BLOG

1.    Blog politik: Tentang berita, politik, aktivis, dan semua persoalan berbasis blog (Seperti kampanye).

2.    Blog pribadi: Disebut juga buku harian online yang berisikan tentang pengalaman keseharian seseorang, keluhan, puisi atau syair, gagasan, dan perbincangan teman.

3.    Blog bertopik: Blog yang membahas tentang sesuatu, dan fokus pada bahasan tertentu.

4.    Blog kesehatan: Lebih spesifik tentang kesehatan. Blog kesehatan kebanyakan berisi tentang keluhan pasien, berita kesehatan terbaru, keterangan-ketarangan tentang kesehatan, dll.

5.    Blog sastra: Lebih dikenal sebagai litblog (Literary blog).

6.    Blog perjalanan: Fokus pada bahasan cerita perjalanan yang menceritakan keterangan-keterangan tentang perjalanan/traveling.

7.    Blog mode: Lebih dikenal dengan "fashion blog". Isinya seputar gaya, perkembangan mode, selera fesyen, liputan pameran mode, dan lain-lain.

8.    Blog riset: Persoalan tentang akademis seperti berita riset terbaru.

9.    Blog hukum: Persoalan tentang hukum atau urusan hukum; disebut juga dengan blawgs (Blog Laws).

10.  Blog media: Berfokus pada bahasan berbagai macam informasi.

11.  Blog agama: Membahas tentang agama.

12.  Blog pendidikan: Biasanya ditulis oleh pelajar atau guru.

13.  Blog kebersamaan: Topik lebih spesifik ditulis oleh kelompok tertentu.

14.  Blog petunjuk (directory): Berisi ratusan link halaman website.

15.  Blog bisnis: Digunakan oleh pegawai atau wirausahawan untuk kegiatan promosi bisnis mereka.

16.  Blog pengejawantahan: Fokus tentang objek diluar manusia; seperti anjing.

17.  Blog pengganggu (spam): Digunakan untuk promosi bisnis affiliate; juga dikenal sebagai splogs (Spam Blog).

18.  Blog virus (virus): Digunakan untuk merusak

4.MANFAAT BLOG

1. Menambah ilmu

Setiap kita menguasai sebuah ilmu, tentu semakin bertambah ilmu dan pengetahuan kita, otomatis mas bro.. hehe. Dan ilmu ngeblog bukan ilmu main-main lho, selain untuk menyalurkan ide, bakat, hoby, mengisi waktu luang denganhal yang bermanfaat, juga bisa mendatangkan uang. Yup kita bisa dapatkan penghasilan dengan blog salah satunya melalui program-program periklanan baik dalam maupun luar negri. Nanti kita pelajari bareng pada artikel lain yah. 

2. Menjadi seorang researcher (peneliti)

Saat anda mulai memahami cara membuat blog, dan menjadi blogger, mulai menulis artikel-artikel tentang apa saja yang anda bisa dan sukai, atau bahkan yang hanya tahu sedikit-sedikit, tentu anda tidak ingin asal menulis karena tujuannya adalah pengunjung atau pembaca blog anda mendapatkan info yang baik dan bermanfaat. Untuk menulis sesuatu yang baik, benar, dan bermanfaat sering kita harus melakukan sedikit research atau penelitian, dalam hal ini cari referensi, baik dari buku, dialog dengan temen, atau yang paling gampang adalah lewat search engine terutama google. Nah dari usaha-usaha kita dalam membuat artikel yang baik tersebut kita pasti jadi banyak menemukan hal-hal baru karena kita membaca dan memahami, dan kita semakin tahu bagaimana melakukan research /penelitian sederhana bahkan singkat dan merangkumnya dalam sebuah artikel original yang informatif dan berguna untuk orang lain. Anda belajar banyak menjadi peneliti yang baik bukan?

3. Menjadi penulis yang lebih baik

Hampir mirip dengan point diatas, kita secara tidak langsung akan semakin terbiasa menulis. Dan secara alami kita pasti akan mencoba menyusun kalimat dan paragraf dan susunan kata-kata sebaik mungkin agar artikel kita menarik, dan nyaman dibaca oleh pengunjung blog. Tentu saja hal itu akanmeningkatkan kemampuan kita dalam menulis dan menuangkan isi pikiran dan isi hati dalam bentuk tulisan. Sadar atau tidak sadar anda telah menjadi seorang penulis! Betul? Sampai disini anda pasti telah merasakanmanfaat blog bagi anda.

4. Menjadi terkenal

Semakin banyak artikel bermanfaat yang kita tulis di blog dan semakin banyak orang membaca dan menyukai tulisan kita (tentang apa saja yang kita bisa dan sukai), tentunya kita akan semakin dikenal banyak pengguna internet karena artikel-artikel kita yang bermanfaat untuk mereka, dan semakin kita sadari manfaat blog bagi kita.

5. Menambah teman dan relasi, Bahkan ketemu jodoh hehe..

Blogger terdiri dari banyak kalangan, profesi, usia, dan dari seluruh dunia yang bisa saling berinteraksi setiap saat. Sangat besar potensi kita untuk memperluas pergaulan, mendapatkan teman-teman baru dan relasi-relasi baru khusunya dalam hobby/kesukaan/profesi yang sama. Dari sana sangat memungkinkan terjadi tukar ide, berbagi pengalaman, bahkan potensi-potensi usaha. Bukankah menyenangkan mempunyai banyak teman dengan ide dan kesukaan yang sama? Bahkan anda bisa menemukan jodoh anda dengan semakin banyak teman ngeblog.., who knows? :)

6. Membantu orang lain

Jika anda mempunyai tips-tips atau pengetahuan dalam bidang tertentu yang bermanfaat bagi orang lain, pastilah pengunjung anda akan merasa sangat terbantu dengan tulisan-tulisan anda, Jadi, dengan menulis artikel-artikel dalam sebuah blog, kita bisa membantu orang lain, bukankah sangat berarti hidup kita jika bisa membantu dan bermanfaat bagi sesama? Begitu besarnya manfaat blog bagi kita jika kita benar-benar menyadarinya.

7. Menghasilkan uang

Jangan lupa jika blog bisa menghasilkan uang! Bagaimana caranya? Logikanya, semakin blog kita banyak pengunjung, salah satu cara menghasilkan uang dari blog adalah melalui program periklanan yang biasa disebut PPC (Paid Per Click).

5. Penyedia Layanan Blog Gratis

1. Blogger

Blogger merupakan situs penyedia layanan blog gratis yang sangat populer dan banyak digunakan oleh para pengguna Internet di dunia, layanan blog yang berada disitus ini sangat mudah untuk digunakan baik orang yang belum paham menggunakan Internet.Blogger memang sangat cocok digunakan untuk menulis sebuah catatan pribadi atau digunakan oleh jurnalis/jurnalistik dalam menulis sebuah berita atau informasi dalam blog.

Link : http://www.blogger.com

2. Wordpress

Wordpress merupakan situs penyedia layanan blog gratis yang sangat populer dan banyak digunakan, wordpress ini ada juga yang premium atau berbayar biasanya digunakan dalam sebuah website. Wordpress di bangun dengan sebuah bahasa pemrograman PHP dan berbasis data (database) MySQL. Wordpress ini sangat cocok digunakan untuk sebuah website komersial atau juga untuk sebuah website jual beli.

Link : http://wordpress.com

3. Weebly

Weebly merupakan situs penyedia layanan blog gratis, situs ini memang belum dikenal banyak oleh pengguna Internet, karena kepopulerannya kalah dengan Blogger dan Wordpress. Kita dapat membangun website atau blog menggunakan Weebly ini, karena dalam proses pembuatannya kita akan disuruh untuk menggeser lalu menjatuhkan beberapa elemen pada masing-masing bagian seseuai selera kita sendiri.

Link : http://www.weebly.com

4. Tumblr

Tumblr merupakan situs penyedia layanan blog gratis, situs ini sudah dikenal banyak orang namun tidak semuanya menggunakan tumblr dalam membuat sebuah blog. Tumblr ini bisa kita sebut sebagai situs mikroblog dan juga situs jejaring social. Sama dengan yang lainnya layanan blog ini memungkinkan untuk memposting sebuah infromasi baik berupa text ataupun multimedia.

Link : http://www.tumblr.com

5. LiveJournal

LiveJournal merupakan situs penyedia layanan blog gratis, situs ini tidak beda jauh dengan layanan blog lainnya, LiveJournal juga bisa kita sebut sebagai situs jejaring sosial. LiveJournal merupakan blog open source yang bisa kita sebut sebagai blog gratis yang bisa kita gunakan dengan baik. LiveJournal ini memiliki 25 juta pengguna dari seluruh dunia.

Link : http://www.livejournal.com

6. Daftar Situs Penyedia Layanan Blog Gratis

1. Silahkan Anda kunjungi http://blogger.com/

2. Kemudian lihat di kanan bawah, rubah bahasa menjadi bahasa indonesia agar lebih mudah

3. Masuk/login menggunakan username/nama pengguna serta password gmail anda ( akun email anda bisa juga untuk login ke blogger).

4. Isilah formulir data Anda yang terlampir seperti:

  - Nama tampilan : isi dengan nama yang akan ditampilkan pada profile blog anda.

  - Jenis Kelamin : pilih jenis kelamin Anda, misalnya: Pria.

  - Penerimaan Persyaratan : Ceklis sebagai tanda anda setuju dengan peraturan yang telah di tetapkan oleh pihak blogger. Sebaiknya baca terlebihdahulu persyaratan dan ketentuan yang diberikan pihak blogger agar Anda mengerti.

5. Klik tanda panah bertuliskan “Lanjutkan”. Kemudian klik "Blog Baru"

6. Selanjutnya isi formulir data blog Anda pada form yang disediakan seperti:

-  Judul : Isi dengan judul blog yang Anda inginkan, misal : Panduan dan Tutorial Blogger

-  Alamat : isi dengan alamat blog yang di inginkan.

-  Template : pilih template (tampilan blog) yang Anda disukai

7. Lanjutkan dengan klik tombol “Buat blog!”.

8. Sampai tahap ini blog Anda sudah selesai dibuat, namun untuk menghindari anggapan spam oleh google sebaiknya anda mulai membuat artikel, minimal 1 postingan. Untuk membuat postingan/artikel ikuti tutorial blog berikut ini.


9. Klik tulisan "Mulai memposkan

10. Isi judul dan artikel yang ingin Anda postkan di blog

11. Setelah tulisan Anda selesai lalu klik "pratinjau" untuk melihat hasil sementara, jika sudah sesuai maka klik "publikasikan"

12. Selesai dan saya ucapkan "Selamat" publikasikan juga bog baru Anda pada sahabat atau orang terdekat Anda bahwa sekarang anda sudah memiliki blog.

PENUTUP

1. KESIMPULAN

Jika Kita ingin membuat website pribadi (blog)  diinternet tidak harus mengerti bahasa pemrograman web yang cukup rumit, karena blog bisa dibuat dengan menggunakan editor yang sudah disesuaikan dengan browser internet. Situs penyedia layanan blog sudah menyediakan berbagai layanan untuk menupdate data, memasukkan gambar membuat link-link kesitus lain dengan mudah dan bisa dipelajari oleh siapapun yang bisa mengoperasikan computer dan berinternet

2. SARAN

1.Jangan Malu jika kita ingin mencoba hal yang baru, seperti membuat blog.

2.Ciptakan blog sesuai dengan imajinasi anda masing-masing tanpa harus mengikuti orang lain.

3.Manfaatkan semaksimal mungkin tekhnologi informasi yang canggih seperti ini.

DAFTAR PUSTAKA

11.  http://www.seocontoh.com/2014/01/contoh-kata-pengantar-makalah-baik-benar.html   5 Desember 2014.  21:47

2.   http://teknologi.kompasiana.com/internet/2011/01/19/pengertian-dan-sejarah-blog-334350.html. 5 desember 2014. 21:48

3.    http://contohblogseo.blogspot.com/2014/08/jenis-jenis-blog-platform-konten.html.  5 desember 2014. 22:03

44.    http://myblogmylife.blogdetik.com/cara-membuat-blog/manfaat-blog/. 5 desember 2014. 22:12

5.    http://www.ficripebriyana.com/2014/06/daftar-situs-penyedia-layanan-blog-gratis.html. 5 desember 2014. 22:27

6.    http://superblogpedia.blogspot.com/2013/01/cara-membuat-blog-gratis-di-blogger.html.  5 desember 2014. 22:48

7.   http://akimoto-group.blogspot.com/2011/05/hreffilec5cdocume7e15calvin5clocals7e15.html.  5 Desember 2014. 23:09

Tugas Aspek Hukum

Nama           : Rama Novela

Nim              : 2243-14-147

Jurusan        : S1 MTL-D

KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat serta karunia-Nya kepada kami sehingga kami berhasil menyelesaikan Makalah ini yang alhamdulillah tepat pada waktunya yang berjud “ CARA MENGELOLA BISNIS TRANSPORTASI LAUT ”.
            Makalah ini berisikan tentang informasi cara mengelola bisnis transportasi laut agar perusahaan tidak mengalami kerugian, . Diharapkan Makalah ini dapat memberikan informasi kepada kita semua tentang cara berbisnis yang benar.
            Kami menyadari bahwa makalah ini masih jauh dari sempurna, oleh karena itu kritik dan saran dari semua pihak yang bersifat membangun selalu kami harapkan demi kesempurnaan makalah ini.
            Akhir kata, kami sampaikan terima kasih kepada semua pihak yang telah berperan serta dalam penyusunan makalah ini dari awal sampai akhir. Semoga Allah SWT senantiasa meridhai segala usaha kita. Amin.

Jakarta, 20 Desember 2014


Rama Novela

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR.. 1

DAFTAR ISI. 2

BAB I. 3

1.      Pendahuluan. 3

2.      Rumusan Masalah. 3

3.      Tujuan. 3

BAB II. 4

PEMBAHASAN.. 4

1.      Berikut cara penanganan. 4

2.     Hukum Asuransi Di Indonesia. 5

3.      KLAIM ATAU COMPLAIN.. 8

DAFTAR PUSTAKA.. 12

BAB I

1.  Pendahuluan

Transportasi laut adalah sebagai mobilitas manusia, barang dan jasa baik lokal, regional, nasional mauoun international. Jasa industri angkutan menggunakan kapal laut merupakan jasa angkutan yang bergerak dalam pengakutan penumpang dan barang (cargo).

Dalam melakukan perdagangan intrnational dan domestik banyak pemilik barang (shipper) menggunakan jasa transportasi laut, hal ini di karenakan jumlah barang yang akan diangkut relatif dalam jumlah yang besar serta ongkos pengangkutannya relatif lebih murah jika dibandingkan dengan moda lainnya. Di tahun ini telah berlaku AFTA (Asean Free Trade ) dimana Indonesia dituntut untuk bersaing dengan negara asia pada khususnya dan negara di luar asia pada umumnya dalam hal perdagangan internasional. Adapun dalam meningkatkan perdagangan international banyak pihak yang terkait di dalamnya antara lain seperti eksportir, import, freight forwarding serta perusahaan palayaran yang juga ikut andil selaku perusahaan yang menawarkan jasa pengangkutan baik penumpang maupun barang. Dalam melakukan proses pengangkutan barang pasti tidak terlepas dari kegiatan bongkar muat baik yang dilakukan di pelabuhan awal maupun yang dilakukan di pelabuhan tujuan dan kegiatan itu memerlukan biaya – biaya yang tidak sedikit dan tidak sedikit pula kendala – kendala yang dihadapi dalam melakukan proses pengangkutan tersebut. Kegiatan bongkar muat merupakan salah satu kegiatan operasioanal di pelabuhan yang secara langsung berhubungan dengan kepentingan perekonomian.

Kelancaran arus barang merupakan hal yang sangat penting di perhatikan dalam kegiatan tersebut, bila karena alasan diatas terjadi pembengkakan biaya yang tinggi dalam penanganan bongkar muat suatu barang secara tidak langsung dapat berpengaruh terhadap peningkatan harga barang tersebut di pasaranDengan melihat kondisi yang demikian maka sangat perlu dilakukan perencanaan – perencanaan yang matang bagi barang yang akan diangkut, dibongkar maupun dimuat agar hasil yang diperoleh dapat maksimal serta menguntungkan bagi kedua belah pihak baik bagi pengguna jasa maupun si pemberi jasa itu sendiri, karena perencanaan yang matang merupakan awal dari kesuksesan suatu kegiatan.

2.  Rumusan Masalah

v  Apa itu Transportasi?

v  Bagai mana cara mengatasi bisnis?

v  Manfaat auransi?

v  Apa itu claim barang?

3. Tujuan

v  tau cara mengelola bisnis transportasi agar tidak mengalami kerugian

v  Mendapatkan solusi untuk masyarakat

v  Dapat pergantian barang saat ada kecelakan dilaut

v  Supaya paham soal hukum pengirim barang

BAB II

PEMBAHASAN

1.    Berikut cara penanganan

Penyediaan fasilitas layanan yang baik di pelabuhan

Berikut ini salah satu contoh perusahaan pelayaran yang memberikan solusi agar penyediaan fasilitas layanan yang baik di pelabuhan supaya masyarakat bisa merasa nyaman, aman, dan puas akan akses dan layanan pemerintah.

Jakarta -PT Pelindo III (Persero) mengucuri dana Rp 160 miliar untuk membangun terminal penumpang modern Gapura Surya Nusantara di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, Jawa Timur. Desain terminal pelabuhan ini menyaingi bandara-bandara komersial yang baru dibangun di Indonesia. 
            Beda dengan investasi pengembangan terminal bandara yang menjanjikan dari sisi bisnis, pembangunan terminal pelabuhan modern pertama di Indonesia ini justru sebetulnya tidak menjanjikan keuntungan bagi Pelindo III.
            "Ini nggak untung. Kalau bisnis pasti rugi," kata Kepala Humas Pelindo III Edi Priyanto kepada detikFinance, Minggu (5/10/2014).
            Meski tidak layak secara bisnis, lanjut Edi, Pelindo III selaku operator pelabuhan pelat merah memiliki tugas memberikan pelayanan kepada pengguna jasa angkutan laut. Apalagi ada tantangan dari Menteri Badan usaha Milik negara (BUMN) Dahlan Iskan agar fasilitas pelayanan penumpang lebih baik daripada fasilitas yang diterima oleh Direksi BUMN.
            "Ini bukan sekedar fungsi komersial tapi fungsi pelayanan. Tugas BUMN adalah public service," sebutnya.
            Pelindo III, tambah Edi, memiliki pandangan ke depan tentang penyediaan fasilitas layanan yang baik di pelabuhan. Adanya terminal yang nyaman, aman, dan tertib bisa membangkitkan kembali gairah masyarakat untuk memakai angkutan laut pasca serbuan tiket penerbangan murah. 
            Apalagi angkutan laut sebetulnya memiliki keunggulan karena bisa masuk ke daerah-daerah yang belum dijangkau angkutan udara. Namun penyediaan fasilitas terminal pelabuhan sekelas bandara harus diikuti oleh pelayanan dari operator kapal.
            "Kita mendorong Pelni untuk online ticketing. Kita juga siapkan counter ke Pelni. Kapalnya juga harus baik," katanya.

(di akses dari http://finance.detik.com/read/2014/10/05/135243/2710064/4/meski-rugi-pelindo-iii-bikin-terminal-pelabuhan-sebagus-bandara, 20 desember 2014, 21:02)

2. Hukum Asuransi Di Indonesia
 Dengan perkembangan asuransi dewasa ini, dimana penutupan penutupan yang besar perlu disebarkan melalui reasuransi diluar pasaran indonesia, maka didalam prakteknya soal-soal asuransi perlu disesuaikan dengan hukum-hukum yang digunakan dinegara lain. Hukum asuransi laut Inggris masih dianggap yang paling lengkap. Pasal 246 KUHD : “Asuransi adalah suatu perjanjian dengan mana pihak penanggung mengikatkan diri kepada pihak tertanggung dengan menerima premi, untuk memberikan penggantian kepadanya karena suatu kerugian, kerusakan atau kehilangan keuntungan yang diharapkan yang mungkin akan dideritannya karena suatu peristiwa yang tak tertentu”.
Selanjutnya menurut pasal 250 KUHD, asuransi 
hanyalah dapat ditutup jika pihak tertanggung mempunyai kepentingan atas hak milik yang diasuransikan (insurable interest). Perjanjian asuransi di buat didalam polis asuransi dan hanya pihak penanggung yang menanda-tangani polis tersebut sehingga merupakan suatau perjanjian unilateral, namun memiliki kekuasaan mengikat kedua belah pihak.
Pengertian asuransi :
-  Dari sudut ekonomi, suatu cara pemindahan risiko dari seseorang kepada orang lain;
-  Dari sudut hukum, suatu perjanjian antara dua pihak tentang penggantian kerugian.

v    Polis Asuransi
            Sebelum polis dibuat biasanya dibuat terlebih dahulu nota sementara penutup asuransi (provisional cover note) yang walaupun bersifat sementara, berlaku sah sebagai perjanjian asuransi menurut pasal 258 KUHD. Formulir nota penutupan disediakan oleh pihak penanggung dan berisikan :
- Pernyataan kesediaan penanggung untuk menanggung kepentingan yang diajukan oleh  pihak tertanggung;
- Nama dan alamat tertanggung;
-  Kepentingan (barang) yang ditanggung;
-  Harga dan periode pertanggungan;
-  Kondisi pertanggungan dan janji tertanggung (warranty);
-  Besarnya (%) premi pertanggungan.
            Penanggung menyediakan formulir permintaan penutupan asuransi yang diisi dan ditanda-tangani oleh tertanggung. Dengan adanya tertanggung, maka dalam satu set dokumen perjanjian asuransi terdapat tanda-tangan kedua belah pihak (penanggung dan tertanggung), sehingga memenuhi kebiasaan mengenai surat perjanjian antara dua pihak. Polis yang luas digunakan dalam perjanjian asuransi laut adalah polis-polis bursa: Polis Lloyd (Inggris). Polis Bursa Amsterdam.

v    Kepentingan Yang Ditanggung
Dalam asuransi laut, kepentingan yang ditanggung terdiri dari kapal dan muatan.
1.   Kepentingan yang berhubungan dengan kapal :
· Yang langsung diderita pemilik kapal :
-  Kapal sendiri, seperti kerusakan atas lambung dan mesin kapal, kepentingan mana dapat diasuransikan dalam penutupan “Hull & Machinery”;
- Yang tambang (freight), jika dibayar dimuka dan barang tiba dalam keadaan rusak atau dibayar di pelabuhan bongkat dan barangnya rusak (penerima barang tidak mau membayar freight);
-  Disbursement, untuk mengatasi harga kapal yang sesungguhnya lalu menutup asuransi, untuk menjaga kepentingannya jika terjadi total loss selama periode yang diasuransikan;
· Yang berhubungan dengan tanggung-jawab pemilik kapal :
- Tubrukan dengan kapal lain, dimana kapalnya sendiri dianggap bersalah maka kerugian   kapal lain ditanggung pihak yang dinyatakan salah dan penutup asuransi ada kalanya dibatasi hanya % bagian, sedangkan yang If4 bagian dikecualikan (yang dapat ditutup dalam protection & indemnity club) ;
- Karena pengangkutan, sebagai akibat kelalaian pemilik kapal melakukan pengawasan terhadap barang yang diangkut (berdasarkan hukum, pemilik kapal yang bertanggung-jawab);
- Karena pelanggaran hukum setempat, dapat dibebankan kepada protection & indemnity club;
- Tanggung-jawab terhadap anak buah kapal, karena kecelakaan dan lain-lain (P & I).
2. Kepentingan yang berhubungan dengan muatan
- Harga beli barang itu sendiri, diasuransikan untuk menjaga kemungkinan rusaknya barang selama perjalanan;
- Biaya pengiriman atau ongkos kapal diadakan jika ongkos kapal dibayar lebih dahulu (freight pre-paid) dan dikhawatirkan oleh pemilik barang akan kehilangan ongkos apabila barangnya tiba dalam keadaan rusak atau hilang;
- Ongkos pembongkaran dan penerusan barang (forwarding expenses), yang harus dibayar oleh pemilik barang, walaupun barang diterima pemilik dalam keadaan rusak;
-  Premi asuransi, sebagai imbalan tidak dikembalikannya premi untuk barang yang hilang;
- Keuntungan yang diharapkan, diasuransikan mengingat kemungkinan terjadi barang tidak sampai sehingga keuntungan yang diharapkan semula tidak diperolehnya;
            Kelima kepentingan tersebut diatas dapat diasuransikan menjadi satu pertanggungan dalam asuransi barang. Kepentingan-kepentingan lain yang tidak merupakan bagian dari muatan, namun erat hubungan dengan muatan adalah:
- Komisi diasuransikan oleh orang yang akan menerimanya jika komisi didasarkan atas sampainya barang dan kemungkinan tidak tibanya;
- Tanggung-jawab untuk angkutan barang berbahaya yang tanggung-jawabnya dibebankan kepada pemilik barang atas kemungkinan kerusakan yang ditimbulkan;
-  Defeasible dan contingent, diasuransikan untuk kerugian pihak penjual jika pihak pembeli menolak menerima barang dengan alasan terlambat dan ongkos pengembalian barang ke tempat penjual menjadi tanggungan pihak penjual (defeasible interest), jika hal ini terjadi dan pihak pembeli sudah menjual barang tersebut sebelum tiba, maka pembelipun akan menderita kerugian yang dapat diasuransikan (contingent interest).
            Secara singkat dapat dikatakan bahwa yang menjadi pokok pertanggungan dalam asuransi laut adalah segala kepentingan yang dapat mengakibatkan kerugian bagi pemiliknya karena terjadinya suatu bahaya laut. Diadakannya asuransi oleh pemilik kepentingan tersebut adalah untuk menjaga-jaga agar apabila bahaya itu datang dan mengakibatkan kerugian, pemiliknya mendapatkan ganti kerugian.

(di akses dari https://plus.google.com/114122152178760753517/posts/MxXNX2kxuKM, 20 desember 2014, 21:45)

2.       

3.    KLAIM ATAU COMPLAIN

Terjadi bila pelanggan ( shipper atau consignee atau freight forwarder ) yang menggunakan jasa pengiriman tidak puas akan pelayanan atau kesalahan yang telah dilakukan baik dari pihak freight forwarder maupun pihak lain yang terkait didalamnya,bentuk complain bisa hanya keluhan secara tertulis yang mana membutuhkan penanganan professional agar tidak berkembang kea rah klaim atau tuntutan secara material.
Kebijakan dari sebuah perusahaan baik penerbangan maupun freight forwarder ber variasi tetapi pada intinya keluhan dan bahkan klaim harus ditangani secara baik, dengan cara yang professional dan berorientasikan pelayanan untuk mencapai kepuasan pelanggan dan meminimalisasi berkembangnya tanggung jawab dari perusahaan. Lebih lanjut mengenai tanggung jawab penerbangan atau perusahaan ground handling.
Mishandling ( kesalahan penanganan ) : secara serius mempengaruhi minat pelanggan. Seluruh staff harus memastikan bahwa semua kasus dari kesalah penanganan secara baik ditindak lanjuti sesuai dengan prosedur yang berlaku.
Akibat kesalahan dalam penanganan sebuah barang kiriman (cargo), maka akan menimbulkan kejadian atau kelainan yang merupakan hal-hal yang tidak diharapkan terjadi.

Jenis-jenis kesalahan dalam penanganan kargo :
A. Kargo kurang atau tidak lengkap pada saat dating
B. Kargo terbawa atau kelebihan pada saat diterima/ dikirim
C. Kargo tertinggal
D. Kargo teroffload
E. Kargo tidak terbawa / tidak diambil oleh pemilik/ pengurus
F. Kago salah label
G. Kargo rusak
H. Kargo hilang
I. Dokumen hilang

PROSEDUR PENANGANAN KLAIM DI LAUT

Prosedur Pengajuan Klaim

penerima barang (consignee) yang telah menerima nota kekurangan (expect bewijs) atau klaim kekurangan atau kerusakan barang (claim contatering bewijs) dapat mengajukan ganti kerugian kepada perusahaan pelayaran yang mengeluarkan exceptbewijs atau claim constatering bewijs atau perusahaan asuransi, apabila barangnya diasuransikan. Maka dalam hal ini perusahaan asuransi sebagai subrogator yang akan menuntut pihak pengangkut.

1. Pengajuan klaim pada perusahaan pelayaran

Pengajuan klaim kepada perusahaan pelayaraan (carrier), pengajuan tuntutan claim wajib melengkapi tuntutannya tersebut dengan:

- Melengkapi Except Bewijs atau Claim Constatering Bewijs sebagai bukti barang termaksud hilang atau rusak.

- Copy Bill of Lading sebagai bukti perjanjian antara pengangkut dengan shipper atau consignee.

- Invoice untuk menilai kelayakan tuntutan ganti rugi.

- Packing List untuk mengetahui detail rincian tentang ukuran, isi, berat atau barang termaksud.

- Polis asuransi jika diasuransikan sebagai pelengkap.

2. Pemeriksaan klaim

Setelah dokumen - dokumen pelengkap diajukan ke perusahaan pelayaran c/q bagian claim terlebih dahulu akan dilakukan penelitian secara seksama adapun proses penelitian dilakukan berdasarkan klasifikasi masalah klaim apakah kehilangan atau kerusakan.

Kehilangan koli

Dalam hal dalam kehilangan suatu kemasan / koli (shortage of package) dilakukan penelitian pada berbagai dokumen seperti :

- Tally Sheet

- Short Landed Tracer dan response / jawaban dari pelabuhan asal dan atau pelabuhan singgah

- Note of Protest

- Affidavit

- Log Entry atau Log Book

- Meneliti apakah ada kelalaian dari Shipper atau kelalian Consignee (kadaluarsa mengajukan claim).

Apabilan berdasarkan berbagai dokumen claim itu tidak terbantahkan dan layak untuk dipertimbangkan maka claim akan dipertimbangkan dan akan dibayar.

Kerusakan atau kehilangan isi koli (demage/shortage of contain)

Dalam hal kehilangan isi atau kerusakan isi dari koli (demage/shortage of contain) maka akan dilakukan penelitian pada berbagai dokumen berikut :

Mate’s Receipt : keruskan atau kehilangan isi koli mungkin saja terjadi sebelum pengapalan atau sebelum pemuatan di kapal dan oleh sebab itu tanda terima Mualim I (Mate’s Receipt) adalah keharusan untuk memperhatikan informasi atau catatan setentang berkatan dengan barang itu. Bila memang pada pemuatan sudah demikian adanya (rusak) atau ada catatan dari Shipper (later of indemnity) maka klaim akan ditolak tentunya.

Demage Cargo List : kerusakan atau kehilangan memang tercantum dalam Demage Cargo List, maka dengan demikian kerusakan atau kehilangan barang tersebut terjadi ketika barang tersebut masih diatas kapal.

Teliti Jangka Waktu Pengajuan Klaim (Claimdays)

Hak klaim yang dimiliki oleh penerima barang/consignee dibatasi waktu, penelitian waktu klaim untuk mengetahui apakah hak klaim penerima barang masih dalam batas waktu klaim atau sudah kadaluarsa. Oleh sebab itu harus memperhatikan claim period expired misalnya klaim dilakukan selambat-lambatnya 5 hari setelah pembongkaran.

Teliti Affidavit

Meneliti affidavit untuk mengetahui bahwa lokasi kejadian yang menyebabkan kerusakan atau kehilangan terjadi waktu bongkar – muat barang sehinga menjadi tanggung jawab Board Stevedoring (Perusahaan bongkar muat).

Teliti Stowage Plan

Meneliti cara penyusunan muatan dalam palka kapal untuk berbagai kemungkinan terjadi kerusakan atau kehilangan karena teknik penumpukan barang di palka kapal yang salah atau tidak tepat.

(diakses dari http://jakarta.kompasiana.com/transportasi/2013/06/02/prosedur-penanganan-klaim-claim-handling-barang-pada-multimoda-561483.html, 20 Desember 2014 21:55)

DAFTAR PUSTAKA

1.       http://finance.detik.com/read/2014/10/05/135243/2710064/4/meski-rugi-pelindo-iii-bikin-terminal-pelabuhan-sebagus-bandara, 20 desember 2014, 21:02

2.      https://plus.google.com/114122152178760753517/posts/MxXNX2kxuKM, 20 desember 2014, 21:45

3.      http://jakarta.kompasiana.com/transportasi/2013/06/02/prosedur-penanganan-klaim-claim-handling-barang-pada-multimoda-561483.html, 20 Desember 2014 21:55